Dodge Challenger 2019. Клиент обратился жалобой на то, что не работает климат, магнитола, стеклоподъемники. Появлению дефекта предшествовал удар в правую часть заднего бампера. Казалось бы какая связь? А связь действительно есть. На заднем бампере расположены радары системы контроля мертвых зон. Радар, судя по внешнему виду, уже бал на гране выхода из строя, а удар лишь ускорил процесс. Как следствие, шина данных утратила свою работоспособность и автомобиль потерял ряд функций. Для того чтобы временно восстановить работоспособность, отключили радары от заднего “стар-коннектора”.

Dodge Challenger 2019 года. Произвели подключение системы обогрева и вентиляции сидений. Автомобиль изначально не был оборудован данными системами, однако, он был укомплектован сиденьями от автомобиля с другой комплектацией. Передние сиденья уже были оборудованы матами подогревов и модулем управления. Получилось реализовать проводку практически в штатном виде, подключили модуль подогрева к шине данных, добавили в конфигурацию соответствующие функции. Теперь все работает в штатном режиме, что особенно актуально в зимнее в время при активации дистанционного запуска.

Очередная зарисовка про использование мотортестера в диагностике. Автомобиль Dodge Caliber c жалобой на горящий чек. Считывание кодов выявило ошибку по рассогласованию коленчатого и распределительных валов. Причин появления данного кода может быть множество от некорректной вязкости масло, до соленоида регулирования фаз. Для того чтобы быть уверенными при передаче автомобиля на проверку фаз ГРМ проводим тест с помощью датчика давления в цилиндре. Это качественная методика, которая позволяет оценить углы открытия клапанов, проходимость впускного и выпускного трактов. Результаты замеров выявили некорректную установку впускного распределительного вала. Дальнейшая разборка подтвердила данный факт. Заменили комплект ГРМ. После этого автомобиль чувствует себя прекрасно.

Jeep Cherokee KL 2014. Нечастый дефект. Масло из датчика давления масла дошло по проводам до блока управления двигателем. Еще немного и то-шку масла бы набралось )

Jeep Commander. Коробка в аварийном режиме из-за неисправности цепи соленоида блокировки гидротрансформатора. Диагностика вывела на неисправность выходного транзистора блока управления АКПП. Выполнили экспресс ремонт блока, заменили неисправный каскад. Полет нормальный!

К нам обратился владелец Dodge RAM 2024 года. Клиент очень хотел увеличить запас хода.
Дело в том, что его автомобиль оборудован топливным баком емкостью 24 Галлона, то есть порядка 90 литров.
В тоже самое время есть версии с баком большего объема, а именно 33 галлона, что эквивалентно 124 литрам.
Был заказан оригинальный мопаровский бак со всей сопутствующей обвязкой в виде трубок и магистралей.
Помимо замены бака естественно пришлось выполнить ряд программных манипуляции.
Была отредактирована прошивка блока управления двигателем, где прописали правильный объем.
Также внесли изменение в конфигурацию, указав обновленный объем бака.